Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вечерний Мурманск, 24 августа 2016 г.

ОСАГО и ПТС в «цифре»

444 просмотра

Казалось бы, автомобилисты только-только начали приходить в себя от безумной чехарды на рынке оказания услуг по страхованию гражданской ответственности, продолжавшейся почти два года. Но на горизонте обозначились контуры новых изменений. По большому счету разработчиками нововведений в деле продажи полисов ОСАГО все эти изменения мотивируются поисками наиболее оптимального варианта построения отношений между автовладельцами и страховщиками. Но как будут работать принятые нормы на самом деле, покажет время. Тем более что дата вступления изменений в действие уже не за горами.

Е-ОСАГО в законе

Госдума приняла поправки в закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Речь в них идет о введении обязательных продаж электронных полисов е-ОСАГО. Такой канал призван повысить доступность услуги для граждан и уберечь их от наводнивших рынок фальшивок.

Согласно принятым поправкам с 1 января 2017 года российские страховщики обязаны предоставить автолюбителям возможность заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа. Если автовладелец при заключении договора ОСАГО в электронном виде предоставит недостоверные сведения, что приведет к необоснованному уменьшению размера страховой премии, то страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты при наступлении страхового случая.

Законопроект также регламентирует срок действия предельных размеров базовых ставок страховых тарифов и коэффициентов страховых тарифов. Этот срок не может быть менее одного года. Также увеличивается срок повторного рассмотрения дела о выплате страховщиком возмещения с 5 до 10 рабочих дней.

Работать без перебоев

Электронный документооборот между страховщиками и покупателями полисов е-ОСАГО должен работать как швейцарские часы. Поэтому ЦБ России разработал специальные требования к работе сайтов страховщиков и Российского союза автостраховщиков, направленные на обеспечение бесперебойности и непрерывности их работы с 1 января 2017 года. Соответствующий проект указания Банка России опубликован на сайте регулятора.

Страховщики и РСА будут обязаны обеспечивать безотказность технологических и операционных средств, которые используются для заключения договоров ОСАГО в круглосуточном режиме, иметь соответствующие резервные системы, а также предпринимать меры для недопущения возникновения условий, при которых возможно нарушение бесперебойности функционирования сайта.

Проект устанавливает, что суммарная длительность перерывов в работе сайта не может составлять более четырех часов в месяц. При проведении плановых технических работ, в ходе которых доступ пользователей к сайту будет невозможен, на главной странице сайта не менее чем за сутки до начала работ должно быть размещено уведомление с указанием даты и времени их начала и окончания. Документ также определяет понятие нарушения бесперебойного функционирования сайта, в том числе критического. Им признается нарушение, которое не было устранено в течение более двух часов.

Нарушать себе дороже

Для нарушителей Правил дорожного движения полисы ОСАГО с нового года подорожают. Минфин внес в проект поправок к закону об «автогражданке» десятый повышающий коэффициент для расчета стоимости полиса. Вступить в силу он может уже 1 января 2017 года.

История с новым коэффициентом для расчета стоимости полиса ОСАГО тянется с декабря прошлого года, когда Центробанк предложил учитывать в формуле количество нарушений ПДД, совершенных водителем. В Российском союзе автостраховщиков позитивно отнеслись к инициативе регулятора. Союз предложил определять новую наценку исходя из количества штрафов, выписанных водителю в течение года.

Методика расчета такова. Если у автолюбителя за год штрафов накопилось меньше пяти, коэффициент применяться не будет. За 5-9 штрафов предлагается установить повышающий коэффициент 1,86, за

10-14 нарушений - 2,06, за 15-19 - 2,26. Для водителей, имеющих более 35 штрафов в год, стоимость страховки возрастет в три раза.

ПТС в цифре

С 1 июля 2016 года начался переход от бумажных паспортов транспортного средства (ПТС) к электронным. До октября 2016 года продолжается обкатка системы. Но в начале 2017 года переход на электронные ПТС должен будет идти полным шагом. Ведь к 1 июля предстоящего года электронный ПТС должен быть у всех новых транспортных средств. Таким образом, автопроизводители будут выдавать на автомобиль, сошедший с конвейера, не бумажный паспорт транспортного средства, а сразу электронный. И при обращении в ГИБДД покупатели автомобилей на руки получат не привычный документ, а лишь его электронную версию. Старым машинам менять ПТС не обязательно.

Эти изменения коснутся также тракторов и прочих самоходных машин, для них последний срок - 1 июля 2018 года. Но, скорее всего, переходный период продлится более двух лет. Сделать переход более быстрым не позволяют нестыковки в некоторых нормативных документах. Над их приведением в соответствие друг с другом сейчас целенаправленно работают эксперты и юристы.

Валерий СЕРЕБРЯКОВ, «Вечерний Мурманск»

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15295 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11584 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20120 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36511

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »